锂离子电池UN38.3测试报告办理步骤。UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
此外,包含二次锂电池组的设备还需满足以下附加防护的要求:
(1)在正常,异常和故障的条件下,二次锂电池组的充电电流和充电电压不**过厂家规定的允许值;
(2)当电池组温度**过规定充电温度时,电池组充电电路应中止充电。当电池组温度低于规定充电温度时,电池组充电电路应将电流限制在电池组制造商规定的值以内;
(3)二次锂电池组应提供防火防护外壳,除非满足如下要求:
电池组满足 PS1 电路限值;
带电池组的设备符合 6.4.5.2 的附加防护要求。
如果二次锂电池组用在手持式,直插式和可携带式设备中,则需要满足跌落试验的要求。
对于外部短路试验,电芯的试验温度修改为在55 °C ± 5 °C.环境下进行,电池组则改为在常温下试验,并且增加对电池组测试时单一保护元件失效的要求;
跌落测试增加除水泥跌落面外的金属跌落面;
热滥用试验时间由10min改为30min;
挤压试验的终止条件“10%形变”的参数要求,保留原有13KN或1/3初始压降的要求。
过充试验电压改为单节1.4倍充电上限电压(但不**过6V)、多节1.2倍充电上限电压;
修订了强制放电测试方法,并给出了参考试验曲线;
增加机械测试(振动和冲击), 去除运输测试要求。
由于电池组外壳出现裂纹、破裂或爆裂而导致化学漏液,该化学漏液可能严重影响防护;
--从电池组中任何压力释放装置溢出液体,除非设备能够容纳溢出的液体,且不会造成损坏防护或危及普通人员或经过的人员的危险;
--电池爆炸,该爆炸会对普通人员或经过的人员造成伤害;
--发出的火焰或冒出的熔融金属蔓延到了设备外壳的外面。
UN38.3报告年度更新重要提示
1、环测威检测实验室出具的报告要求:
1)更新空海运鉴定书需使用2022年锂电池报告鉴定书更新表格(只限更新DGM鉴定书的报告),表格+UN报告+2022年航空航海委托书一并提供给对应窗口开案排队。
2)2022年更新会按开案顺序顺延,实验室内部不能随意更改开案顺序。若客户端有等特别服务需求,请在邮件上备注说明。
2、非环测威检测实验室出具的报告处理:
1)由DGM认可的实验室出具的原始检测报告,报告版本要对应,且加盖CNAS;
2)申请表;
3)包装资料;
4)比对样品。
3、如有需求请联系我司业务,并提前两个工作日邮件开案预约,无预约申请一律不得处理。
镍系IEC62133-1标准:
● 将锂系电池测试从标准中分离出来,编成新的标准:IEC62133-2;
● 将纽扣电池纳入标准范围(此前旧版本均不包含纽扣电池);
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