锂电池空运要求:
(1)电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验;
(2)托运人提供的危险品申报文件,标注UN编号;
(3)外包装均须贴9类危险品标签,贴有”全货机运输”操作标签;
(4)其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
(6)电池安装在设备中运输的额外要求:
设备应进行固定以防止电池在包装内移动,包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
(7)锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护;
(8)单个包装重量小于35 kgs;
(9)航空公司操作注意:
·全货机运输
·锂电池空运信息出现在机长通知单上
·增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变
·告知到场人员货舱内电池的种类和数量
此外,包含二次锂电池组的设备还需满足以下附加防护的要求:
(1)在正常,异常和故障的条件下,二次锂电池组的充电电流和充电电压不**过厂家规定的允许值;
(2)当电池组温度**过规定充电温度时,电池组充电电路应中止充电。当电池组温度低于规定充电温度时,电池组充电电路应将电流限制在电池组制造商规定的值以内;
(3)二次锂电池组应提供防火防护外壳,除非满足如下要求:
电池组满足 PS1 电路限值;
带电池组的设备符合 6.4.5.2 的附加防护要求。
如果二次锂电池组用在手持式,直插式和可携带式设备中,则需要满足跌落试验的要求。
对于包含普通人员和经过的人员可以更换电池组的设备,除非可能在说明书中提供完整的性防护。还应根据适用情况进行如下试验来检验设备内提供的电池组的保护电路(用于以下试验的电池组要么是同设备一起提供的一个新的不可充电电池组或一个充满电的可充电电池组,要么是制造商推荐的同设备一起使用的电池组)。
新版本在标签部分的变化:
增加了对于满足吞咽量规的纽扣电池,需要增加警告语标识的要求;
增加了对于满足吞咽量规的用户替换型小电池,需要增加警语标识到电池的小包装的要求。
UN38.3认证所需资料:
1、申请表填写(填写电池信息)
2、电池规格书
3、检测样品(样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值,且须跟出货运输时的电池保持一致)
如果需要出货物运输条件鉴别报告书(空运/海运),则还需提供以下资料:
(1)委托书和运输声明等相关资料
(2)包装图片(外包装图片,外包装打开图片,内包装图片)
UL1642是美国检测实验室公司(也称UL公司,Underwriters laboratories Inc.》于1985年10月版推出的针对锂电芯的规范标准,是国际上为广泛认证的评估锂电芯在遭受各种故障情况下电池可靠性的标准。主要针对电芯( cell)。
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